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自2010年8月30日至今，蘇州公共自行車已運營了一年之久。在這段時間里，蘇州市的公共自行車站點從最初的11個增至現(xiàn)在的60個（古城區(qū)51個站點、科技城9個站點），自行車投放量也從最早的200輛增至如今的1150輛（古城區(qū)1000輛、科技城150輛）。一年來，市民累計辦卡10173張，累計借還車60萬余次，累計使用時間18777小時。

市民有了騎車上下班的習慣

昨天下午，市民陳先生正在南華公寓站的公共自行車站點還車，而每天騎公共自行車上、下班已經(jīng)成為了他生活中的一部分。陳先生告訴記者，自從有了公共自行車，他的出行方便了不少，“我家離單位只有一兩公里的路程，坐公交嫌短，走路又嫌長，騎車倒是正好。”陳先生表示，騎自行車還是一種鍛煉，對健康有幫助，況且蘇州的公共自行車無論是硬件還是管理都越來越好，不使用它豈不是浪費資源？

“騎游蘇州”方便中外游客

在公共自行車運營的一年中，它共接待游客1600多人次，其中外國友人有200人次。有一次，由57名法國人組成的游行團在騎著公共自行車游逛完蘇州古城區(qū)后稱，“這樣的旅游方式給我們留下了深刻的印象。 ”

為了進一步提升公共自行車的使用率，今年蘇州公共自行車服務中心結(jié)合本地的旅游特色，推出了以公共自行車為主要交通工具的“騎游蘇州”線路，分別是往東方向從博物館騎至拙政園、獅子林，從西北街回來再游平江路（東游）；往西方向先去寒山寺再騎至西園、留園，最后游山塘街（西游）。

網(wǎng)絡系統(tǒng)讓大家查詢變?nèi)菀?

運營期間，蘇州公共自行車的系統(tǒng)更是不斷升級，市民除了能在蘇州公共自行車網(wǎng)站上查詢公共自行車租車卡余額和借還車記錄外，還能在網(wǎng)上地圖查詢周邊網(wǎng)點車輛情況。此外在三元二村和市政府2個網(wǎng)點的控制器上（先試行），大家還能直接查詢用戶的基本信息、上次借還車的情況和周邊網(wǎng)點車輛情況。

為了讓公共自行車長期健康地發(fā)展，確保硬件設備和自行車完好，在今年的7月份，服務中心針對公共自行車做了全面的保養(yǎng)，以后每半年就會對其進行全面維修、維護工作。而公共自行車站點的車棚建設也正陸續(xù)完成，已經(jīng)建成的包括南華公寓、人民橋北、平四路、石路、北寺塔南、蘇州公園、動物園等7個站點，這些車棚的外觀還均符合蘇州的古色古香特色。

即將與軌交無縫對接

記者還了解到，下一步公共自行車的范圍將繼續(xù)擴大，比如在明年干將路改造完工之前，干將路沿線設置13個站點，實現(xiàn)與軌道交通的無縫對接等。另外，正在古城區(qū)進行的第四期公共自行車建設預計在今年9月22日完工，蘇州將繼續(xù)新增站點23個，新投放自行車1000輛，屆時公共自行車的數(shù)量會比現(xiàn)在翻一番，達到2150輛，站點總數(shù)也會達到83個。（趙俊聰 王建中）